ترنج

مرسدس بنز

۳۳۸ مطلب

  • «خوک قرمز» افسانه‌ای که در سال ۱۹۷۱ نام AMG را بر سر زبان‌ها انداخت، حالا با برداشتی مدرن از سوی گوردن واگنر دوباره زنده شده است؛ روایتی امروزی از سدان جسوری که سنگ‌بنای یکی از پرافتخارترین نام‌های دنیای خودرو را گذاشت.

  • مرسدس بنز پس از معرفی فیس‌لیفت S کلاس و GLC ۵۳، برنامه‌ای جاه‌طلبانه برای چند سال آینده دارد: بیش از ۳۰ مدل جدید شامل خودروهای برقی و نسخه‌های لوکس رده بالا تا سال ۲۰۲۷ روانه بازار خواهند شد.

  • پس از موج نارضایتی از موتورهای چهارسیلندر هیبریدی، مرسدس با معرفی GLC ۵۳ مجهز به پیشرانه شش‌سیلندر توربوشارژ، نشان داد هنوز صدای اصیل و هیجان واقعی AMG را فراموش نکرده است؛ حرکتی که می‌تواند آغاز یک بازگشت بزرگ باشد.

  • مرسدس بنز، از کاهش شدید سود سالانه خود خبر داد و پس از سالی که با رقابت قوی رقبای چینی و هزینه‌های تعرفه جهانی همراه بود، نسبت به دوران چالش‌برانگیز پیش رو هشدار داد.

  • رنتک با پروژه‌ای تازه به سراغ یکی از افسانه‌ای‌ترین مرسدس‌های تاریخ رفته و آن را به هیولایی ۶۶۰ اسب‌بخاری تبدیل کرده است؛ خودرویی که نام «هَمِر» را دوباره زنده می‌کند.

  • یک بار تجربه‌ی رانندگی با مرسدس CL۶۵ کافی بود تا حس کنید پرتاب از لبه آسمان‌خراش واقعی است؛ حتی بی‌ام‌و M۵ هم توان رقابت نداشت!

  • در دنیایی که توربو، برق و سامانه‌های خودران بر صنعت خودرو حکم‌فرما شده‌اند، مرسدس C350 کوپه یادآور دورانی است که قدرت به‌صورت خطی، نرم و اصیل منتقل می‌شد. این کوپه شش‌سیلندر تنفس طبیعی، نه فقط یک خودرو، بلکه آخرین بازمانده‌ی فلسفه‌ای است که امروز دیگر جایی در خطوط تولید ندارد.

  • مرسدس بنز نسل جدید مارکو پولو را با سقف بازشوی بازطراحی‌شده، کابین هوشمندتر و کنترل کامل فرآیند تولید معرفی کرد؛ تجربه‌ای لوکس‌تر از زندگی سیار در جاده، همراه با نسخه ساده‌تر Horizon و وعده نسل تمام‌الکتریکی آینده.

  • ۲۹ ژانویه ۱۸۸۶، روزی که کارل بنز «موتورواگن» را اختراع کرد و تاریخ حمل‌ونقل شخصی برای همیشه تغییر کرد. حالا، بیش از ۱۴۰ سال بعد، پورشه به جای تمرکز روی رقابت، با ادای احترام به مرسدس بنز و یادآوری ریشه‌های مشترک، این لحظه تاریخی را گرامی داشته و نشان داده که عشق به خودرو می‌تواند فراتر از برند و رقابت باشد.

  • مرسدس بنز با معرفی کلاس S مدل ۲۰۲۷ نشان داد که هنوز قصد واگذاری تاج پادشاهی سدان‌های لوکس را ندارد. طراحی وفادار به اصالت، کابینی با «سوپراسکرین» جدید و بازگشت غافلگیرکننده موتور V8، پرچمدار اشتوتگارت را وارد فصل تازه‌ای از تجمل و فناوری کرده است.

تبلیغات